第一商用車網(wǎng) 侯震
我國首批智能卡車走出試驗室，幫助物流人在智能輔助駕駛領(lǐng)域邁上新的臺階。
2017年12月17日-19日，在濟南舉行的中國重汽集團2018年商務(wù)大會期間，中國重汽展示和交付了首批由重汽自主研發(fā)的汕德卡I代智能卡車，標(biāo)志著我國智能卡車步入產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化的階段。
中國重汽I代智能安全重卡批量交付儀式
汕德卡I代智能卡車問世 重汽高端重卡邁入新征程
對于這款汕德卡I代智能卡車，中國重汽副總裁劉培民介紹說，這款汕德卡具有曼公司國際先進重卡技術(shù)的底蘊，又有著中國重汽大國工匠的精雕細琢；這款智能卡車見證了自主創(chuàng)新的力量，又融入了智能科技的基因。
“I代智能卡車首次投放市場運營，標(biāo)志著我國智能卡車步入產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化的新階段，具有里程碑式的意義?！眲⑴嗝裾f，我國的智能卡車不再停留在試驗室的研究，也不再局限于特定道路工況的試驗，而是實打?qū)嵉刈叩搅宋锪魅说纳磉叀?
在交車儀式上，劉培民表示，定位高端的汕德卡投放市場4年來，銷售節(jié)節(jié)攀升，2017年累計訂單超過10000輛，受到廣大用戶的青睞。近年來，汕德卡憑借高性能、高品質(zhì)、高耐久性，接連創(chuàng)造了月運營里程超過35000公里、26個月運營100萬公里、42個月運營150萬公里的國內(nèi)重卡新紀錄。
中國重汽I代智能安全重卡
“按照國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，智能卡車進入自動駕駛共分為五個階段，我們目前正從第一階段的部分輔助駕駛，向第二階段的部分自動駕駛邁進?！眲⑴嗝裾f，重汽這批智能卡車的投放僅僅是一個新的起點。重汽將按照成熟一代、投放一代、示范推廣一代的開發(fā)思路，讓用戶盡早獲得智能體驗，共享科技發(fā)展的新成果。
融入智能科技基因 汕德卡智能卡車“防患于未然”
此次，中國重汽交付給用戶的首批汕德卡I代智能卡車共計20輛。這批訂車用戶來自6家公司，分別是成都車車滿、河南飛騰貨運、常山眾卡運力、湖南長遠物流、煙臺港集團和天天快遞。這6家公司也是中國重汽的老用戶。
據(jù)介紹，這款汕德卡I代智能卡車的特點，是集防追尾（AEBS）、防側(cè)翻（ESC＋EBS）、防竄道（LDWS）、防溜車（HSA）和自適應(yīng)巡航（ACC）五大輔助駕駛功能于一身。第一商用車網(wǎng)了解到，在汕德卡I代智能卡車的五大功能中，有三項是為了增加主動安全性而設(shè)計。
中國重汽I代智能安全重卡
首先是可防止車輛追尾的預(yù)先緊急制動系統(tǒng)（AEBS）。在車輛行駛中，事故往往就發(fā)生在一瞬間，這套制動系統(tǒng)較傳統(tǒng)的ABS制動，利用“鷹眼”和“貓眼”傳感器對車輛前后方障礙物進行探測，經(jīng)過一系列內(nèi)部程序運算，在預(yù)感到危險時可進行自動剎車，極大地縮短了制動響應(yīng)時間，有效避免了前車急停、變道造成的可能性碰撞，同時還能合理分配制動力，提高制動性和安全性。
其次，防側(cè)翻的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（EBS+ESC），可改善重型汽車的制動性能。它能自動對車身的不穩(wěn)定性進行矯正，同時實現(xiàn)整車在危險工況下的方向控制和防側(cè)翻控制，大大提升了車輛的安全性和穩(wěn)定性，有助于防止事故的發(fā)生，幫助駕駛員應(yīng)對各種復(fù)雜路況。
第三，可防止竄道的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS），在車輛發(fā)生車道偏離時發(fā)出警示，提醒駕駛員注意保持在當(dāng)前車道行駛，有效消除駕駛員因疲勞駕駛可能帶來的安全隱患。
此外，I代智能卡車的輔助駕駛功能，還有防止溜車的坡道起步輔助系統(tǒng)（HSA）。當(dāng)駕駛員右腳離開制動踏板的同時，系統(tǒng)將判斷停車所需要的制動力，并通過電磁閥將所需的制動力保持住，在油門踩下的同時，系統(tǒng)降低制動壓力實現(xiàn)順利起步。并且，該功能可在倒車擋和所有行進擋中起作用。
第一批采購中國重汽I代智能安全重卡客戶發(fā)言
而自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC），是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，該功能可使車輛始終保持與前車的安全距離，實現(xiàn)無司機干預(yù)下的自動制動和加速控制，顯著提升駕駛舒適性、燃油經(jīng)濟性和行車安全性，為駕駛員操控車輛提供了極大方便。
此番，中國重汽I代智能卡車的批量交付，讓重汽在我國智能卡車領(lǐng)域占得先機，不僅具有市場推廣示范意義，同時也將激勵和加速我國卡車市場向智能駕駛領(lǐng)域邁進。
