禁止上戶(hù) 銷(xiāo)售受挫

    自山西四軸以上的牽引車(chē)、半掛車(chē)禁止上牌照的規(guī)定實(shí)施以來(lái)，銷(xiāo)量受到的影響首當(dāng)其沖。

山西卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商或許永遠(yuǎn)都想不到4軸以上貨車(chē)會(huì)被禁上牌

    “4×2、6×2包括6×4的所有半掛車(chē)從去年9月開(kāi)始不允許上戶(hù)，到目前為止已經(jīng)持續(xù)了將近4個(gè)月的時(shí)間。就我了解到的情況來(lái)看，目前，山西省內(nèi)的車(chē)管所將所有半掛車(chē)的上戶(hù)、過(guò)戶(hù)業(yè)務(wù)全部停辦。新車(chē)不能上戶(hù)對(duì)銷(xiāo)售影響很大，但是市場(chǎng)上有相關(guān)車(chē)型的需求，我們也還要賣(mài)車(chē)，所以只能到陜西、河北、河南等周邊的省份去上戶(hù)。這樣做一方面很不方便，上戶(hù)之后辦理各種手續(xù)都很麻煩；另一方面，這些車(chē)輛大都采用融資租賃的銷(xiāo)售方式，還涉及到辦理抵押等問(wèn)題，在外地上戶(hù)的車(chē)輛在辦理抵押時(shí)也存在很大的麻煩和風(fēng)險(xiǎn)。另外，車(chē)輛在外地上戶(hù)之后，一旦發(fā)生事故，牽扯到的保險(xiǎn)理賠也很難進(jìn)行事故認(rèn)定和處理?？傊?，這個(gè)規(guī)定的實(shí)施對(duì)車(chē)輛銷(xiāo)售工作很不利。”陜汽經(jīng)銷(xiāo)商、臨汾市圣運(yùn)汽貿(mào)有限公司經(jīng)理薄子龍告訴記者。

    在采訪過(guò)程中，在問(wèn)及山西推出此項(xiàng)規(guī)定的原因時(shí)，大部分經(jīng)銷(xiāo)商表示，交管部門(mén)并沒(méi)有給出明確的答復(fù)。

    “據(jù)說(shuō)是出于安全考慮。陜西‘8·26’事故之后，山西也發(fā)生過(guò)幾起由重型車(chē)導(dǎo)致的事故，交通管理部門(mén)聲稱(chēng)出于安全的考慮，掛車(chē)和牽引車(chē)不再上戶(hù)。規(guī)定的推出對(duì)銷(xiāo)量的影響很大，不少購(gòu)車(chē)需求轉(zhuǎn)移到與山西搭界的陜西、河北、河南、內(nèi)蒙古等省份，對(duì)山西本地卡車(chē)銷(xiāo)售造成了非常不利的影響。”山西中重汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司經(jīng)理戎紅衛(wèi)這樣說(shuō)道。

    該項(xiàng)規(guī)定在山西省已經(jīng)實(shí)施超過(guò)4個(gè)月，以后是否會(huì)有改變還不得而知。“目前來(lái)看，半掛車(chē)禁止上牌照的規(guī)定在車(chē)管所還沒(méi)有松動(dòng)的跡象。元旦之后，我們也在不停地打聽(tīng)相關(guān)事項(xiàng)，但是一點(diǎn)結(jié)果都沒(méi)有。車(chē)管所給出的回復(fù)是：春節(jié)以前肯定不會(huì)有改變，春節(jié)之后的情況還很難說(shuō)。”薄子龍這樣說(shuō)道。

    本地購(gòu)車(chē)、外地上戶(hù)成無(wú)奈之舉

    面對(duì)山西省要求四軸以上的牽引車(chē)、半掛車(chē)禁止上牌照的情況，大部分經(jīng)銷(xiāo)商選擇了讓用戶(hù)在本地購(gòu)車(chē)、外地上牌的方式解決。

    “用戶(hù)到我們這里購(gòu)買(mǎi)不能在山西上牌照的車(chē)型，我們會(huì)安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)操作到外地上戶(hù)的相關(guān)事項(xiàng)，從去年9月之后一直是這樣操作。到目前為止，這樣的車(chē)一共有50~60輛左右。這僅是我們一家的銷(xiāo)量，這樣算下來(lái)，整個(gè)山西省的總量是很大的。這種情況具體來(lái)說(shuō)是用戶(hù)在我們本地買(mǎi)車(chē)，然后把車(chē)開(kāi)到能上戶(hù)的城市，在當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)附加稅和保險(xiǎn)之后，在當(dāng)?shù)剀?chē)管部門(mén)上牌照。”薄子龍告訴記者。

    “我這邊一共有20輛左右的車(chē)是在本地購(gòu)買(mǎi)、外地上牌。用戶(hù)在本地購(gòu)買(mǎi)不能上戶(hù)的車(chē)型，我們會(huì)跟用戶(hù)協(xié)商，根據(jù)用戶(hù)實(shí)際跑的線路選擇上戶(hù)的城市。例如，用戶(hù)是跑內(nèi)蒙古—山西線路，我們就安排用戶(hù)到內(nèi)蒙古上戶(hù)。根據(jù)客戶(hù)的需求，跑哪個(gè)省份或者城市的線路就到哪個(gè)城市上戶(hù)。”山西太原某卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商趙經(jīng)理這樣說(shuō)道。

    同時(shí)，為了消除不能上牌對(duì)卡車(chē)銷(xiāo)售的不利影響、保住原有客戶(hù)不流失，經(jīng)銷(xiāo)商也為此采取了一些方法。

    “在這種不利情況下，我們就要讓服務(wù)更完善。一方面是在去外地辦理上戶(hù)手續(xù)的時(shí)候，盡量安排我們的工作人員去辦理相關(guān)手續(xù)，不讓客戶(hù)親自去跑；另一方面，把車(chē)輛的價(jià)格盡量下調(diào)，通過(guò)壓縮我們自己的利潤(rùn)空間來(lái)留住客戶(hù)。其實(shí)，到外地上牌的措施更適合全款買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)，因?yàn)槿钯I(mǎi)車(chē)不涉及用戶(hù)相關(guān)私人證件的使用，所以只要我們幫助客戶(hù)到外地上戶(hù)并把服務(wù)做到位，這部分客戶(hù)還是愿意在本地買(mǎi)車(chē)的。至于采用分期付款方式買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)，上戶(hù)的很多流程都需要客戶(hù)攜帶私人證件親自辦理，所以我們能簡(jiǎn)化或者代替辦理的服務(wù)項(xiàng)目就很少，主要流失的也是這部分客戶(hù)。針對(duì)這種情況，我們主要對(duì)全款購(gòu)車(chē)的用戶(hù)給予一些優(yōu)惠，這些優(yōu)惠也是在進(jìn)一步削薄我們的利潤(rùn)空間的基礎(chǔ)上提供的。”薄子龍?zhí)岬健?/span>

    “現(xiàn)在我們手頭還有很多用戶(hù)買(mǎi)了車(chē)以后在本地上不了戶(hù)，只能到外地去上戶(hù)。從這一規(guī)定實(shí)施以來(lái)，我們這里共有40輛左右的車(chē)是在本地購(gòu)買(mǎi)并到外地上戶(hù)的。這部分用戶(hù)一般都有固定貨源且當(dāng)前業(yè)務(wù)量比較多，特別是從事煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)的物流公司。用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)了新車(chē)之后到外地去上戶(hù)，在原來(lái)的基礎(chǔ)上增加了很大一部分成本。作為經(jīng)銷(xiāo)商，我們會(huì)跟用戶(hù)講清楚增加的費(fèi)用，在車(chē)價(jià)上盡量給予用戶(hù)一定優(yōu)惠。掛靠外地物流公司除了要繳納掛靠管理費(fèi)用以外，在異地審車(chē)以及維修保養(yǎng)方面也很不方便，所以有些用戶(hù)不愿意到外地上戶(hù)。其實(shí)，本地買(mǎi)車(chē)、外地上戶(hù)的用戶(hù)還是少數(shù)，大部分用戶(hù)現(xiàn)在仍然處于觀望態(tài)度。這也使得很大一部分購(gòu)車(chē)需求無(wú)法釋放，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售很不利。”戎紅衛(wèi)向記者解釋道。

    需求削減 卡車(chē)客戶(hù)流向周邊省份

    山西四軸以上牽引車(chē)、半掛車(chē)禁止上牌照，這也導(dǎo)致一部分山西的卡車(chē)用戶(hù)到周邊省市購(gòu)車(chē)，分流了山西卡車(chē)市場(chǎng)的需求。

    “每年從國(guó)慶節(jié)之后到春節(jié)之前這幾個(gè)月是用戶(hù)購(gòu)車(chē)的一個(gè)小高峰，現(xiàn)階段由于涉及春節(jié)放假，所以訂車(chē)的人很多。因?yàn)闆](méi)法上戶(hù)的原因，我們?cè)谶@一階段也流失了很多客戶(hù)。由于本地買(mǎi)車(chē)、外地上戶(hù)操作太麻煩，很多用戶(hù)都直接選擇到外地買(mǎi)車(chē)、外地上戶(hù)。另一方面，現(xiàn)在很多外省的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)滲透到我們山西當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)，陜西和河北的經(jīng)銷(xiāo)商都已經(jīng)進(jìn)入到山西市場(chǎng)。這些外省的經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)給客戶(hù)承諾一些優(yōu)惠條件，例如比本地更低的價(jià)格優(yōu)惠、簡(jiǎn)化掛靠辦理手續(xù)等手段，促使山西用戶(hù)到外地買(mǎi)車(chē)上戶(hù)。”薄子龍這樣說(shuō)道。

    山西卡車(chē)用戶(hù)到周邊省份購(gòu)車(chē)的情況，也得到了周邊省份卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的證實(shí)。

    “山西卡車(chē)銷(xiāo)售在前一段時(shí)間因?yàn)閹灼鹗鹿适艿搅艘欢ǖ挠绊?，河南和山西相鄰，確實(shí)有部分用戶(hù)到河南來(lái)買(mǎi)車(chē)和上牌。這種情況在豫西地區(qū)（例如三門(mén)峽、洛陽(yáng)等城市）出現(xiàn)較多。可能有部分用戶(hù)的業(yè)務(wù)情況比較好，但是山西的規(guī)定導(dǎo)致新車(chē)不能馬上上牌，車(chē)主就會(huì)選擇到外地購(gòu)車(chē)上牌，以免耽誤運(yùn)營(yíng)使用。”東風(fēng)商用車(chē)商丘4S店副總經(jīng)理薛鋒向記者說(shuō)道。

    河北同力汽車(chē)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理張溫善也表示：“最近我們也遇到了山西用戶(hù)到河北買(mǎi)車(chē)和上牌的情況，山西跟河北相鄰，這種情況歷來(lái)就有。比如說(shuō)有些用戶(hù)從山西拉煤運(yùn)到河北或者線路從河北經(jīng)過(guò)，與河北的物流企業(yè)有業(yè)務(wù)聯(lián)系，就有很多山西的車(chē)輛掛靠到河北的貨運(yùn)或者物流公司。有些甚至干脆從河北買(mǎi)車(chē)，順便在這里上牌。近期山西對(duì)重卡管理比較嚴(yán)格，有些車(chē)型無(wú)法上牌。在這種情況下，加上前面提到的山西用戶(hù)在河北地區(qū)有業(yè)務(wù)聯(lián)系的優(yōu)勢(shì)，所以山西的用戶(hù)到河北買(mǎi)車(chē)或者上牌的情況就很常見(jiàn)。”