重卡牽引車 · 全車黃油分布圖
車輪方向沉重 車輛出現(xiàn)方向沉重的故障，車輪涉水之后方向就輕很多，干燥后又變得沉重，拆下立柱后發(fā)現(xiàn)，因?yàn)樯P的緣故，立柱也有了磨損，需要更換 尋找原因
解決辦法
這樣的故障完全是因?yàn)樵谌粘１ｐB(yǎng)中少了一項(xiàng)補(bǔ)充黃油的工序，導(dǎo)致的立軸缺油，銹蝕，以致更換。這樣的損耗是完全可以避免的。
為了提醒車主師傅注意愛車的全面保養(yǎng)，減少不必要的換件損耗，本次分享一下重卡牽引車的全車黃油點(diǎn)的布局，希望能夠幫助到你。
除了更換機(jī)油、空濾、油濾、輪保之外，我們常常會(huì)忽略另外一種保養(yǎng)，那就是今天要說的，日常保養(yǎng)中的打黃油。
（注：本文以雙轉(zhuǎn)向雙驅(qū)橋車型為例列舉）
駕駛室區(qū)域
1.面罩鎖
涂抹少量黃油確保鎖扣不因生銹卡滯、卡死。
2、翻轉(zhuǎn)銷
面罩鎖左右各一處，涂抹少量黃油確保翻轉(zhuǎn)銷不因生銹磨損
3、駕駛室舉升缸固定銷
涂抹少量黃油，確保舉升活動(dòng)順暢。
4、駕駛室氣囊鎖
涂抹適量黃油，確保鎖扣不會(huì)卡死。共計(jì)5處
轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
1、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)
萬向節(jié)有兩處，一處如圖連接方向機(jī)端，另一處連接方向盤與伸縮軸處。涂抹適量黃油，確保關(guān)節(jié)處不生銹卡滯導(dǎo)致活動(dòng)不暢。
2、轉(zhuǎn)向垂臂活動(dòng)關(guān)節(jié)
單轉(zhuǎn)向橋車型一處黃點(diǎn)，雙橋車型上下兩處換油點(diǎn)。
涂抹適量黃油，確保關(guān)節(jié)處不生銹卡滯導(dǎo)致活動(dòng)不暢。
3、轉(zhuǎn)向橋間聯(lián)動(dòng)關(guān)節(jié)
黃油點(diǎn)四處，涂抹適量黃油，確保關(guān)節(jié)處不生銹卡滯導(dǎo)致活動(dòng)不暢。
4、后轉(zhuǎn)向橋助力缸端關(guān)節(jié)
涂抹適量黃油，確保關(guān)節(jié)處不生銹卡滯導(dǎo)致活動(dòng)不暢。
5、橫拉桿端關(guān)節(jié)
每一組轉(zhuǎn)向橋各兩處，在橫拉桿與車輪轉(zhuǎn)向支臂連接處。
涂抹適量黃油，確保關(guān)節(jié)處不生銹卡滯導(dǎo)致活動(dòng)不暢。
6、轉(zhuǎn)向輪立柱
每個(gè)轉(zhuǎn)向輪立柱都需要涂抹黃油。
涂抹適量黃油，確保關(guān)節(jié)處不生銹卡滯導(dǎo)致活動(dòng)不暢。
雙轉(zhuǎn)向橋車型共計(jì)18處，單橋車型共計(jì)9處。
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
傳動(dòng)軸十字節(jié)處屬于微動(dòng)關(guān)節(jié)，可選擇性的涂抹少量黃油，以保證活動(dòng)順暢減少能耗。
涂抹處視傳動(dòng)軸連接點(diǎn)的多少而定。
后橋制動(dòng)機(jī)構(gòu)
1、鼓式制動(dòng)器調(diào)整臂
涂抹適量黃油，確保關(guān)節(jié)處不生銹卡滯導(dǎo)致活動(dòng)不暢，制動(dòng)受阻。
2、制動(dòng)凸輪軸
涂抹適量黃油，確保關(guān)節(jié)處不生銹卡滯導(dǎo)致活動(dòng)不暢。
注意，此處黃油不宜過量，過量的黃油有可能溢出至制動(dòng)鼓內(nèi)，造成制動(dòng)失效。
懸掛機(jī)構(gòu)
前后橋鋼板吊耳，每組鋼板2個(gè)吊耳，每個(gè)吊耳兩處黃油點(diǎn)。
涂抹適量黃油，確保關(guān)節(jié)處不生銹卡滯導(dǎo)致活動(dòng)不暢。
其他
1、鞍座
鎖扣處和盤面處涂抹大量黃油，確保鞍座鎖開合靈活，掛車轉(zhuǎn)向靈活。
2、輪轂保養(yǎng)
此處主要指輪保工作。輪保分兩種，輪邊橋更換液體潤滑油，輪轂橋需更換黃油。做輪保打黃油時(shí)，添加適量黃油，不可過量，過量黃油加熱后會(huì)變成液態(tài)，流向制動(dòng)鼓內(nèi)會(huì)造成制動(dòng)器過油失效。
