可根據(jù)汽車行駛條件（車輛的運動狀態(tài)、路面狀況以及載荷等)的變化而對懸架的剛度和阻尼進行動態(tài)地自適應(yīng)調(diào)節(jié)，使懸架系統(tǒng)始終處于最佳減振狀態(tài)的懸架系統(tǒng)稱為主動懸架系統(tǒng)，簡稱主動懸架。主動懸架系統(tǒng)按其是否包含動力源可分為全主動懸架（有源主動懸架）和半主動懸架（無源主動懸架）兩大類。